Para el envío de muestras de bombas de calor, tras embalarlas en una caja de cartón de 5 capas de gran grosor, apta para la exportación, las colocaremos en una caja de madera y polietileno para evitar cualquier daño, tal y como se muestra en el archivo adjunto.
Hay dos formas de enviar las muestras.
For sea freight, we will keep the refrigerant inside of the bomba de calor.
En el caso del transporte aéreo de mercancías, debido a la normativa de las compañías aéreas, debemos purgar el refrigerante. Por lo tanto, deberá recargar el refrigerante si observa que la bomba de calor no arranca.
Para todos los productos que pesen más de 50 kg, los fijaremos en un palé de madera o de polimero bien estructurado, tal y como se muestra a continuación.
Para el envío en contenedor, utilizamos exclusivamente cajas de cartón de 5 capas, resistentes para la exportación. Tras cargar la mercancía con cuidado, tomaremos fotografías antes de cerrar la puerta del contenedor para asegurarnos de que todo está en orden.
Si el envío se realiza por mar, normalmente exportamos en condiciones EXW, FOB o CFR, y solo entregamos la mercancía en el puerto marítimo de destino. Los clientes deben hacerse cargo de los aranceles de importación y los gastos correspondientes. Por supuesto, los clientes pueden recurrir a nuestro agente de transporte para que les ayude con los trámites aduaneros.
Podemos facilitar toda la documentación necesaria, como el formulario A, el certificado de origen, el conocimiento de embarque, la factura y la lista de embalaje.
Normalmente, el envío tarda unos 30 días por mar y una semana por vía aérea.
